在皮卡商场益发内卷的今时今天，各家车企都拿出了看家技能来抢占商场。其间不乏国内首创技能的运用，本期笔者盘点出了本年上半年上市新车当中所搭载的新技能，看看哪些能为咱们的用车日子带来真实的便当。

  瓦特连杆望文生义便是由瓦特规划的连杆结构，没错便是那个发明晰蒸汽机的詹姆斯-瓦特（James Watt），这项技能专利早在1784年就被通用欧宝公司注册，时隔200余年依然归于通用集团，这也便是为什么除通用系车型外没有一款车搭载瓦特连杆，并不是因为这项技能落后，而是被“卡脖子”了。

  众所周知，皮卡大多为非承载式车身，后桥则一般为非独立悬架。传统的潘哈德悬架受其结构约束，车身的系统性横向位移是不可避免的，瓦特连杆则完美的处理了车桥侧向刚性与连杆运动轨道的问题。搭载这一技能的国产车型为江铃大路系列，除此之外行将上市的国产福特Ranger也将运用这一技能。

  很长时刻以来作为工具车的皮卡，后排乘坐舒适性并不是厂商首要考虑的领域。而现在皮卡的乘坐/玩乐特点不断进化，乃至已然显现了后排电动滑轨这一高端MPV车型才装备的功用。

  后排座椅滑轨的含义在于能够最大化的使用车内空间，给予乘客快捷、舒适的乘坐感触。看似简略的结构其间包含了上轨、下轨、滚珠、保持架、齿轮箱、丝杆等多种结构，而且要满意滑轨松动空隙、锁止强度和剥离强度、解锁力和操作力、电动滑轨作业速度、电动滑轨运转噪音、滑轨静载荷强度、交变载荷耐久实验、滑轨上安全带固定点强度等各式各样的功用要求。搭载这一高阶装备的车型为长城山海炮，作为一台奢华旗舰级皮卡，山海炮为后排乘客相同供给座椅滑轨、座椅通风/加热等尖端舒适性装备，能够说创始了皮卡界先河。

  现在，无人机现已成了一种很老练的技能。民用方面大多数都用在摄影，但将无人机与皮卡相结合这款车仍是业界初次。或许有人会问，开车要无人机干嘛，是个噱头吧。固然，在城市道路行进过程中无人机的确难以发挥用武之处。但在环境险阻的山川沟壑之中，先用无人机来探路挑选最佳道路就显得很重要了。

  江铃大路为初次搭载无人机伴飞的车型，其首创的无人机车机互联功用，经过语音操控，完成无人机探路、伴飞、摄影、回传等多场景用处。

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